Month: May 2019

Edifiante ville du Mezzogiorno, situé au sud de l’Italie, Bari est un carrefour commercial tourné vers l’Adriatique, un trait d’union vers la Grèce et les Balkans. Mais Bari n’est pas qu’un point de passage. En effet, la ville constitue une étape de choix pour la richesse de son patrimoine, ses plages, son ambiance; bref, de quoi s’attarder un moment! Les Pouilles sont bien connues pour leur littoral accidenté et idyllique. La côte du Gargano, au nord, est rocheuse mais présente de nombreuses criques ou calanques avec des plages de sable. Au sud de Manfredonia, le littoral est plus bas et sableux. À partir de Bari et le long de la partie nommée « Terre de Bari », alternent sable et parties de falaises basses notamment au niveau de Polignano a Mare. Au sud de Monopoli et jusqu’à Otrante, la côte est surtout sableuse avec quelques parties rocheuses, encore plus au sud, autour du golf de Tarente, on trouve des plages de sable blanc entourées de pinèdes. Bari est une ville d’Italie, le chef-lieu de la province de Bari dans les Pouilles, au bord de la mer Adriatique.  Elle jouit d’un climat méditerranéen avec des étés chauds et secs ainsi que des hivers doux et humides. Au printemps, la ville est ensoleillée offrant un havre de détente et de plaisir. C’est une vieille ville d’origine byzantine, entourée des murailles. Ses petites ruelles forment un labyrinthe bordé par de jolies maisons avec des façades typiques. Elle possède des lieux incontournables pour les visites : la Basilique Saint Nicolas, le vieux quartier Barivecchia, les églises et le palais du XVIIIe siècle au Moyen-âge. Si la ville moderne de Bari n’a pas un grand intérêt touristique, le centre historique, si : il faut prendre le temps de se balader dans Barivecchia, dédale de ruelles et succession d’églises, de palais et de monuments remarquables. Bari est une grande ville du sud de l’Italie, un port important et un centre universitaire animé. Célèbre dans le monde pour son patron Saint Nicolas, Bari se visite idéalement à partir de la basilique dédiée à ce saint. Cette belle église de style roman abrite la dépouille de Saint Nicolas, le saint originaire de l’Anatolie qui est à l’origine de la figure de Santa Claus, le Père Noël. En savoir plus en suivant le lien sur le site du spécialiste renommé de l’organisation de séminaire en Italie.

C’était supposé être une croisière de rêve, un voyage pour voir les aurores boréales magiques au large de la Norvège. Au lieu de cela, il a navigué dans un cauchemar de croisière. Moteurs morts. Échoué dans une mer froide et agitée, assailli par une tempête hurlante. Au péril de l’effondrement sur les rochers au large. Forcé d’évacuer des centaines de passagers terrifiés par hélicoptère dans l’obscurité. Selon l’un des membres de l’équipage du navire de croisière Viking Sky, l’un des plus récents navires de la prestigieuse ligne de luxe, Viking Ocean Cruises, aucun des 1 373 passagers et membres de l’équipage des 48 dernières heures de vol à son bord ne seront oubliés. “Tout était cassé: assiettes, verres, meubles”, a déclaré le membre de l’équipage, décrivant des scènes dans les restaurants et les salons du navire. Il a dit avoir vu un piano à queue lourd voler à l’envers dans un salon. Le membre d’équipage a demandé l’anonymat parce qu’il n’était pas autorisé à parler en public. L’avant du navire était le plus déséquilibré, a-t-il dit, et le plus affecté par les vagues. “Vous ne pouvez même pas supporter En conséquence, certains passagers et membres d’équipage n’ont pas pu se déplacer immédiatement lorsque les alarmes ont retenti pour la première fois, signalant ainsi l’ordre de se rendre aux postes d’urgence. “C’était un cauchemar”, a-t-il déclaré. “Les gens paniquaient, tout le monde courait, certaines personnes pleuraient. Les gens sont sous le choc, on peut le voir sur leur visage. Ils ne peuvent pas croire qu’ils ont survécu.” Le membre de l’équipage ne peut pas non plus avoir téléphoné aux États-Unis aujourd’hui au téléphone depuis Molde, le port de l’ouest de la Norvège où le Viking Sky a retrouvé la sécurité lundi après avoir été poussé et tiré par des remorqueurs pendant des heures de navigation lente dimanche. Bien qu’il ait décrit l’équipe comme étant bien entraînée pour les urgences, il a dit qu’il avait appelé sa famille à un moment donné, lorsque le réseau Wi-Fi fonctionnait “pour dire au revoir. Je pensais qu’il allait couler quand nous énumérerions.” Pour se rendre aux gilets de sauvetage, a-t-il déclaré, les membres de l’équipage ont dû ouvrir les portes sur les ponts découverts et au vent et former des chaînes humaines pour distribuer les gilets de sauvetage pendant que le navire se penchait dangereusement près du froid l’eau ci-dessous. “Je peux voir l’océan, nous sommes au deuxième étage et les vagues atteignent le deuxième étage, environ 30 pieds. Nous sommes à environ 45 degrés. Vous pouvez tomber si vous manquez une marche. Je ‘ Nous n’avons jamais connu ce genre de situation auparavant. ” Il a ajouté que les canots de sauvetage ne servaient à rien, apparemment parce que le manque de puissance signifiait qu’ils ne pouvaient pas être déplacés et que la mer était trop agitée de toute façon. Après que l’ordre d’évacuation soit venu, les sauveteurs ont travaillé toute la nuit samedi et dimanche pour transporter 479 passagers (environ la moitié du total) jusqu’à la côte par une flotte de cinq hélicoptères volant dans le noir, entraînant lentement l’un après l’autre les personnes l’une après l’autre. navire comme les vagues se sont écrasées et les vents ont hurlé. En dépit du danger, le membre de l’équipage a déclaré que certains passagers se sont précipités pour être transportés par avion, craignant que le navire ne coule avant le sauvetage. “Certains membres de l’équipage sont encore sous le choc, mais la plupart d’entre nous sont fiers et courageux. Nous avons réussi à prendre soin des invités et à garder le contrôle de la situation”, a déclaré le membre de l’équipage. “Une partie de l’équipage est allé au-delà de leurs tâches en se rendant dans les cabines des invités pour obtenir leurs médicaments. “

Elon Musks’s Space, la société aérospatiale privée, a lancé aujourd’hui 60 satellites modestes en orbite, marquant une étape majeure pour Starlink, le programme mondial Internet structuré en zones de cet entrepreneur milliardaire. Une fusée Place By Falcon 9 transportant les satellites, qui pèsent chacun environ 230 kg, a décollé de votre base aérienne de Floride vers 3 h 30, heure britannique. Le créateur de Tesla, Musk, considère Starlink comme un projet qui rapportera de l’argent pour aider à acquérir les plus grands désirs de sa société, tels que la colonisation de Mars. Il a déclaré qu’au moins 12 lancements fournissant des quantités similaires de satellites sur une orbite terrestre très basse seraient invités à fournir la plus grande partie du monde avec le World Wide Web. La libération de ce matin est arrivée après deux soulèvements pour décharger les satellites qui ont été annulés en raison de conditions après lesquelles la maintenance du logiciel a été effectuée. Space X ce matin a tweeté les détails des satellites: «La conception et le style des panneaux lisses de Starlink permettent à une grosse pile de tirer pleinement parti des fonctionnalités de démarrage de Falcon 9.» Il a expliqué que ses satellites sont livrés avec une variété particulière alimentée par l’énergie solaire. alternative à deux, atténuer les facteurs potentiels d’échec ». Une gamme d’énergie solaire est un groupe de panneaux d’énergie solaire utiles pour l’énergie. La société Musk a déclaré: “Starlink connectera le monde avec des services haut débit fiables et abordables.” Room By n’est qu’un groupe d’entreprises qui se disputent la notoriété de l’industrie spatiale. Amazon. Le point de départ bleu du milliardaire Jeff Bezos et de la zone X sont des nouveaux venus dans ce secteur, qui comprend des joueurs fondés tels que Boeing et United Alliance Alliance (ULA) de Lockheed Martin. Le communiqué arrive tous les jours après avoir appris que la zone X de Musc avait été accusée par la US Airflow Force de toute infraction aux règles d’acquisition chaque fois que la citation de la société avait été transmise pour de l’argent attribué à trois créateurs de roquettes. Dans la salle X, les tribunaux américains ont été invités à rouvrir la procédure d’adjudication de 2,3 milliards de dollars, affirmant que les accords avaient été accordés pour des techniques de fusée «non construites et non survolées» qui, à terme, ne seraient peut-être pas tout à fait prêtes pour satisfaire les exigences du gouvernement.

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Juan se tenait debout à propos de sa meilleure moitié et de 3 jeunes, serrant un très petit bloc-notes en utilisant une quantité à 4 chiffres publiée dessus. “Nous ne l’avons pas aidé à devenir maintenant”, a-t-il déclaré. Il a ensuite roulé ses bagages devant la collection de personnes qui se sont formées en opposition à un mur situé dans l’ombre d’un viaduc de Tijuana, à côté de personnages énormes épelant «Mexique» directement au bord. «Nous sommes six montants brefs.» Ce matin-là, environ 50 individus chanceux avant lui ont fait appeler leurs montants. Juan et sa famille fantastique, originaires du Salvador, ont passé six semaines dans la métropole, se reposant dans des abris, traînant comme un grand nombre d’autres en ce qui concerne leur mode de vie. Si tout s’est avéré utile et que les 50 montants suivants ont été réclamés, le lendemain pourrait être une journée complète pour se présenter au port d’entrée de San Ysidro et demander l’asile aux États-Unis. «J’espère», a déclaré Juan. Alors qu’il me l’a dit, son enfant âgé de six ans est allé à peu près s’exposer. Il utilisait un bonnet aux oreilles floues et portait une couverture, a-t-il dit, «parce que ça devient vraiment cool sur cette page». Juan, c’est-à-dire au milieu de la trentaine, a ramené du pain à la maison. Il a expliqué qu’ils avaient quitté le Salvador depuis que les agressions de gangs avaient été si terribles qu’il ne permettait pas à ses enfants de se produire à l’extérieur de la maison et qu’il redoutait pour sa vie quotidienne. Il savait que le processus de recherche de l’asile ne serait ni rapide ni simple, mais il ne prévoyait pas atteindre la frontière américano-mexicaine et se découvrir avec une liste d’attente de plus de 2 000 marques préalablement à la sienne. Le chef Donald Trump a proclamé une urgence nationale en février afin de pouvoir financer la surface de son mur frontière, en guise d’avertissement de votre «crise humanitaire et de sécurité frontalière qui menace les passions de la stabilité dans tout le pays». Cependant, lorsque j’ai fréquenté Tijuana, il était clair la véritable urgence inattendue était le goulot d’étranglement dans la limite que Trump lui-même avait créé. Un grand nombre de grands migrants des États-Unis sont maintenant bloqués dans l’une des zones métropolitaines les plus dangereuses du Mexique. Le numéro de téléphone est en train de grimper grâce à des directives censées empêcher les migrants de se débrouiller directement pour chercher l’asile de manière appropriée. Cette sauvegarde des demandeurs d’asile résulte de plusieurs techniques prises en compte par la direction de Trump afin de réduire le nombre de personnes entrant sur le continent pour y chercher refuge. Le camp de couleur blanche minimise efficacement le nombre de personnes pouvant prétendre à l’asile chaque jour ouvrable. C’est pourquoi les hommes et les femmes ici, comme quelques-uns des quelque 5 000 personnes qui sont apparus à Tijuana dans des caravanes de migrants automne-ont connu d’attendre des mois avant de pouvoir faire leurs besoins. En janvier, les autorités de contrôle ont appliqué la politique dite de «Rester au Mexique», poussant certains demandeurs d’asile de base aux Etats-Unis qui auparavant auraient pu être en mesure d’attendre leurs jours devant les tribunaux de l’immigration aux États-Unis pour retourner au Mexique – une procédure qui, en raison des tribunaux «Les arriérés massifs peuvent prendre des années. Ce chaos a été aggravé par le programme de listes d’attente qui, dans de nombreux endroits frontaliers à travers le Mexique, est devenu la seule méthode pour obtenir des déclarations d’asile auprès de plug-ins officiels d’admission. Les bases de données fonctionnent selon un calendrier initial, très précis: lorsque les migrants arrivent à Tijuana, ils se rendent dans une tente près de la frontière, montrent leur identité à des personnes se reposant au bureau pliant et font figurer leur marque. liste. On leur donne une variété et on les communique approximativement au moment de commencer à revenir pour vérifier s’il a été désigné. Certains attendent la plus grande partie de l’année civile. Il n’est pas très clair de savoir qui est en charge d’une liste. Les États-Unis déclarent qu’ils ne peuvent ni conserver la collection ni appeler les chiffres, mais ils précisent combien d’individus inscrits sur la liste seraient avoués chaque jour. Nicole Ramos, codirectrice d’Al Otro Lado, qui fournit une aide légale aux migrants, pense que les autorités frontalières américaines ont demandé à la société d’immigration mexicaine de garder la liste de contrôle «essentiellement en délégant la digestion des demandeurs d’asile à un gouvernement fédéral inconnu. la réputation personnelle de l’homme privilégie les infractions. “