Le marché en ligne d’Amazon vient de nous offrir une mise à niveau sur la rapidité avec laquelle son propre système de livraison remplace UPS, les services postaux des États-Unis, FedEx, ainsi que d’autres transporteurs pour livrer les offres d’un centre de traitement du marché en ligne d’Amazon vers la porte du client d’Amazon. Les montants indiquent la taille que cette technique suit définitivement, pratiquement pas de temps pour la démarrer, la taille du volume du package et le nombre de pilotes qui fonctionnent déjà dans cette méthode. Cela a des implications massives pour cette entreprise de logistique américaine, les entreprises qui y ont recours, comme UPS et FedEx, et cela continue à augmenter leurs frais publiés malgré la dynamique du marché, qui fait face au développement d’Amazon, les entreprises en pleine croissance qui Le marché en ligne d’Amazon se met en place pour se rapprocher des fournisseurs reconnus. Son objectif est double: un, diminuer les frais de livraison. Et 2, la gestion du gain. Les frais de livraison ont été un problème majeur dans le commerce électronique. Et la gestion était un problème majeur pour Amazon pendant la saison des vacances 2013. Le déluge des commandes du marché en ligne d’Amazon était de s’assurer qu’il submergeait UPS et FedEx, et les offres ont été livrées juste après Noël, ce qui a créé une débâcle massive pour Amazon. Donc, pour obtenir le contrôle et porter des frais plus bas, il doit devenir le gorille numéro 1 au sein de l’entreprise de logistique et s’entourer de milliers de petites entreprises de logistique qu’il contrôle entièrement et qui ingèrent l’heure du déjeuner des dirigeants d’aujourd’hui, UPS et FedEx . Et c’est ce qui se passe à une vitesse étonnante. Le marché en ligne d’Amazon n’a pas développé de commerce en ligne. Mais depuis le premier jour, cela a poussé l’enveloppe dans toutes les directions pour devenir le principal participant dans à peu près tous les domaines associés, certains de haute technologie, certains de moindre technologie, du cloud computing à l’expédition, pour réduire les coûts et obtenir le contrôle . Pour ce faire, le marché en ligne d’Amazon aide à produire un grand nombre de petites organisations. Il séduit les gens d’affaires potentiels avec des offres d’entrée attrayantes. Ces sociétés n’ont pas de propriétaires de voitures non syndiqués, et elles n’ont pas non plus de siège social extravagant ni de frais généraux, et elles peuvent travailler à rabais, surtout si elles peuvent utiliser l’énergie d’achat d’Amazon pour les voitures et les polices d’assurance, ce qui est le cas d’Amazon. com a configuré pour leur permettre de faire. La première fois que j’ai remarqué que c’était exactement l’endroit où j’avais discuté avec un chauffeur d’expédition, c’était début 2017. Amazon. Les offres com ont déjà été livrées à notre immeuble de San Francisco par le support postal américain, par UPS ou par FedEx. Mais ensuite, geowebservice j’ai réalisé que les offres Amazon étaient devenues livrées par des gens typiques. Un certain nombre d’entre eux ont commencé dans des voitures banalisées. D’autres individus avaient été marqués avec Amazon. logos com. L’un d’entre eux s’est traîné dans un minuscule véhicule de couleur blanche portant un logo Amazon. Et qu’il portait un gilet avec une Amazone. logo com. Alors, je lui ai demandé s’il travaillait pour le marché en ligne d’Amazon. Il a expliqué qu’il travaillait bien pour toute organisation d’expédition et de livraison avec environ 20 camionnettes à Oakland qui livraient pour Amazon. com. Pendant ce temps, Amazon mettait en place deux programmes dans des villes choisies, dans lesquels il avait activement prospecté des employés de concerts et des «entrepreneurs». Un système était «Amazon Flex»: le marché en ligne d’Amazon l’a facturé afin de «gagner 18 $ à 25 $ par heure». livraison de colis avec Amazon. com. »Il dépendait de l’application mobile et permettait aux employés de concerts de sélectionner un bloc d’énergie en une journée pour récupérer et proposer des offres. La zone de sélection pourrait être un service de marché en ligne Amazon ou «un magasin ou même un restaurant», a-t-il déclaré. Les employés de Gig peuvent utiliser leur automobile ou leur vélo ou quoi qu’il arrive. Et ils ont été des entrepreneurs, payés par le marché en ligne d’Amazon.
Et si l’Ecosse devenait affranchie dans 5 ans
Une Ecosse complètement indépendante prendrait 4 ou 5 ans pour rejoindre l’UE et devra produire un engagement gouvernemental à utiliser l’euro, selon une nouvelle étude. Le retour dans l’UE impliquerait également de rejoindre le controversé plan de pêche fréquent (CFP) et de conduire à une structure de bordure entre l’Écosse et le reste du Royaume-Uni. Un dossier de 131 pages établi par le cabinet d’évaluation politique European Retailers prévoyait qu’il faudrait jusqu’à cinq ans pour passer par le processus requis pour entrer dans l’UE. Mais cet intervalle de temps finirait par être proche de dix ans lorsque le temps nécessaire pour maintenir un référendum d’autosuffisance pour obtenir un vote Indeed a été pris en compte. »(Ce serait) 4 à 5 ans à partir du moment du programme jusqu’à la date de l’adhésion », a mentionné Anthony Salamone, directeur général de Western Merchants. «Qui comprend si ou quand un référendum supplémentaire sur l’indépendance aurait lieu. Mais, en effet, cela impliquerait entre huit, neuf et dix ans », a-t-il ajouté. M. Salamone a appelé à une approche “plus réaliste” des querelles concernant la connexion de l’Écosse avec l’UE. En monnaie étrangère, son bilan indique qu’une Écosse indépendante devrait “remplir les conditions d’adoption de l’euro, y compris les normes de convergence de l’euro, puis embrasser l’euro comme monnaie”. Il s’agirait là d’un domaine de la procédure d’adhésion et du dossier, sachant que l’Écosse ne devrait pas chercher à obtenir un «opt-out» pour l’euro, car cela pourrait être indésirable pour l’UE. M. Salamone a ensuite déclaré que l’Écosse n’aurait pas besoin d’aller de l’avant et de s’engager à signer pour l’euro «à un certain moment». Mais il savait que l’impact de l’Écosse diminuerait dans l’UE plus elle resterait en dehors de la monnaie étrangère unique. “Si la zone euro obtient le cœur de l’UE et devient le centre de facto et que vous n’êtes généralement pas parce que le centre, quel impact pouvez-vous avoir exactement si cela se répercute sur d’autres parties de la politique?” S’enquit M. Salamone. “Si l’Écosse choisit de ne jamais faire partie de l’euro, cela pourrait avoir des conséquences politiques et d’influence.” Devenir membre de l’euro est l’opposé de la politique du SNP, c’est-à-dire d’avoir une Écosse indépendante pour garder la livre pour n’importe quel sort juste avant de passer à sa propre monnaie étrangère. Les quartiers de pêche sportive se sont longtemps opposés à la PCP au motif qu’elle donne à un membre de l’UE dit l’utilisation des océans britanniques et impose des quotas d’obtention stricts. “Si l’Écosse devenait membre de l’UE, elle devrait à nouveau s’inscrire à la PCP”, a déclaré M. Salamone. Mais il a déclaré que les eurodéputés impartiaux d’Écosse pourraient avoir beaucoup plus d’effet pour façonner le plan de la PCP en tant qu’associés ayant un statut d’associé. L’éducation a conseillé au gouvernement fédéral écossais de créer une déclaration politique «non contraignante» pour changer la PCP de l’UE, bien qu’il ait accepté qu’il n’y ait aucune garantie de succès. Le document de M. Salamone a également averti qu’une Écosse indépendante au sein de l’UE exigerait un certain type d’évaluations des avantages avec le reste de la Grande-Bretagne. “Selon le modèle de collaboration UE-Royaume-Uni, la comparaison entre l’Écosse au sein de l’UE et le Royaume-Uni en dehors de l’UE nécessitera probablement des installations de pointe et des évaluations pour préserver la fiabilité du marché intérieur de l’UE et de l’union douanière”, indique le document.