Les aventures d'Henry

Edifiante ville du Mezzogiorno, situé au sud de l’Italie, Bari est un carrefour commercial tourné vers l’Adriatique, un trait d’union vers la Grèce et les Balkans. Mais Bari n’est pas qu’un point de passage. En effet, la ville constitue une étape de choix pour la richesse de son patrimoine, ses plages, son ambiance; bref, de quoi s’attarder un moment! Les Pouilles sont bien connues pour leur littoral accidenté et idyllique. La côte du Gargano, au nord, est rocheuse mais présente de nombreuses criques ou calanques avec des plages de sable. Au sud de Manfredonia, le littoral est plus bas et sableux. À partir de Bari et le long de la partie nommée « Terre de Bari », alternent sable et parties de falaises basses notamment au niveau de Polignano a Mare. Au sud de Monopoli et jusqu’à Otrante, la côte est surtout sableuse avec quelques parties rocheuses, encore plus au sud, autour du golf de Tarente, on trouve des plages de sable blanc entourées de pinèdes. Bari est une ville d’Italie, le chef-lieu de la province de Bari dans les Pouilles, au bord de la mer Adriatique.  Elle jouit d’un climat méditerranéen avec des étés chauds et secs ainsi que des hivers doux et humides. Au printemps, la ville est ensoleillée offrant un havre de détente et de plaisir. C’est une vieille ville d’origine byzantine, entourée des murailles. Ses petites ruelles forment un labyrinthe bordé par de jolies maisons avec des façades typiques. Elle possède des lieux incontournables pour les visites : la Basilique Saint Nicolas, le vieux quartier Barivecchia, les églises et le palais du XVIIIe siècle au Moyen-âge. Si la ville moderne de Bari n’a pas un grand intérêt touristique, le centre historique, si : il faut prendre le temps de se balader dans Barivecchia, dédale de ruelles et succession d’églises, de palais et de monuments remarquables. Bari est une grande ville du sud de l’Italie, un port important et un centre universitaire animé. Célèbre dans le monde pour son patron Saint Nicolas, Bari se visite idéalement à partir de la basilique dédiée à ce saint. Cette belle église de style roman abrite la dépouille de Saint Nicolas, le saint originaire de l’Anatolie qui est à l’origine de la figure de Santa Claus, le Père Noël. En savoir plus en suivant le lien sur le site du spécialiste renommé de l’organisation de séminaire en Italie.

C’était supposé être une croisière de rêve, un voyage pour voir les aurores boréales magiques au large de la Norvège. Au lieu de cela, il a navigué dans un cauchemar de croisière. Moteurs morts. Échoué dans une mer froide et agitée, assailli par une tempête hurlante. Au péril de l’effondrement sur les rochers au large. Forcé d’évacuer des centaines de passagers terrifiés par hélicoptère dans l’obscurité. Selon l’un des membres de l’équipage du navire de croisière Viking Sky, l’un des plus récents navires de la prestigieuse ligne de luxe, Viking Ocean Cruises, aucun des 1 373 passagers et membres de l’équipage des 48 dernières heures de vol à son bord ne seront oubliés. “Tout était cassé: assiettes, verres, meubles”, a déclaré le membre de l’équipage, décrivant des scènes dans les restaurants et les salons du navire. Il a dit avoir vu un piano à queue lourd voler à l’envers dans un salon. Le membre d’équipage a demandé l’anonymat parce qu’il n’était pas autorisé à parler en public. L’avant du navire était le plus déséquilibré, a-t-il dit, et le plus affecté par les vagues. “Vous ne pouvez même pas supporter En conséquence, certains passagers et membres d’équipage n’ont pas pu se déplacer immédiatement lorsque les alarmes ont retenti pour la première fois, signalant ainsi l’ordre de se rendre aux postes d’urgence. “C’était un cauchemar”, a-t-il déclaré. “Les gens paniquaient, tout le monde courait, certaines personnes pleuraient. Les gens sont sous le choc, on peut le voir sur leur visage. Ils ne peuvent pas croire qu’ils ont survécu.” Le membre de l’équipage ne peut pas non plus avoir téléphoné aux États-Unis aujourd’hui au téléphone depuis Molde, le port de l’ouest de la Norvège où le Viking Sky a retrouvé la sécurité lundi après avoir été poussé et tiré par des remorqueurs pendant des heures de navigation lente dimanche. Bien qu’il ait décrit l’équipe comme étant bien entraînée pour les urgences, il a dit qu’il avait appelé sa famille à un moment donné, lorsque le réseau Wi-Fi fonctionnait “pour dire au revoir. Je pensais qu’il allait couler quand nous énumérerions.” Pour se rendre aux gilets de sauvetage, a-t-il déclaré, les membres de l’équipage ont dû ouvrir les portes sur les ponts découverts et au vent et former des chaînes humaines pour distribuer les gilets de sauvetage pendant que le navire se penchait dangereusement près du froid l’eau ci-dessous. “Je peux voir l’océan, nous sommes au deuxième étage et les vagues atteignent le deuxième étage, environ 30 pieds. Nous sommes à environ 45 degrés. Vous pouvez tomber si vous manquez une marche. Je ‘ Nous n’avons jamais connu ce genre de situation auparavant. ” Il a ajouté que les canots de sauvetage ne servaient à rien, apparemment parce que le manque de puissance signifiait qu’ils ne pouvaient pas être déplacés et que la mer était trop agitée de toute façon. Après que l’ordre d’évacuation soit venu, les sauveteurs ont travaillé toute la nuit samedi et dimanche pour transporter 479 passagers (environ la moitié du total) jusqu’à la côte par une flotte de cinq hélicoptères volant dans le noir, entraînant lentement l’un après l’autre les personnes l’une après l’autre. navire comme les vagues se sont écrasées et les vents ont hurlé. En dépit du danger, le membre de l’équipage a déclaré que certains passagers se sont précipités pour être transportés par avion, craignant que le navire ne coule avant le sauvetage. “Certains membres de l’équipage sont encore sous le choc, mais la plupart d’entre nous sont fiers et courageux. Nous avons réussi à prendre soin des invités et à garder le contrôle de la situation”, a déclaré le membre de l’équipage. “Une partie de l’équipage est allé au-delà de leurs tâches en se rendant dans les cabines des invités pour obtenir leurs médicaments. “

Elon Musks’s Space, la société aérospatiale privée, a lancé aujourd’hui 60 satellites modestes en orbite, marquant une étape majeure pour Starlink, le programme mondial Internet structuré en zones de cet entrepreneur milliardaire. Une fusée Place By Falcon 9 transportant les satellites, qui pèsent chacun environ 230 kg, a décollé de votre base aérienne de Floride vers 3 h 30, heure britannique. Le créateur de Tesla, Musk, considère Starlink comme un projet qui rapportera de l’argent pour aider à acquérir les plus grands désirs de sa société, tels que la colonisation de Mars. Il a déclaré qu’au moins 12 lancements fournissant des quantités similaires de satellites sur une orbite terrestre très basse seraient invités à fournir la plus grande partie du monde avec le World Wide Web. La libération de ce matin est arrivée après deux soulèvements pour décharger les satellites qui ont été annulés en raison de conditions après lesquelles la maintenance du logiciel a été effectuée. Space X ce matin a tweeté les détails des satellites: «La conception et le style des panneaux lisses de Starlink permettent à une grosse pile de tirer pleinement parti des fonctionnalités de démarrage de Falcon 9.» Il a expliqué que ses satellites sont livrés avec une variété particulière alimentée par l’énergie solaire. alternative à deux, atténuer les facteurs potentiels d’échec ». Une gamme d’énergie solaire est un groupe de panneaux d’énergie solaire utiles pour l’énergie. La société Musk a déclaré: “Starlink connectera le monde avec des services haut débit fiables et abordables.” Room By n’est qu’un groupe d’entreprises qui se disputent la notoriété de l’industrie spatiale. Amazon. Le point de départ bleu du milliardaire Jeff Bezos et de la zone X sont des nouveaux venus dans ce secteur, qui comprend des joueurs fondés tels que Boeing et United Alliance Alliance (ULA) de Lockheed Martin. Le communiqué arrive tous les jours après avoir appris que la zone X de Musc avait été accusée par la US Airflow Force de toute infraction aux règles d’acquisition chaque fois que la citation de la société avait été transmise pour de l’argent attribué à trois créateurs de roquettes. Dans la salle X, les tribunaux américains ont été invités à rouvrir la procédure d’adjudication de 2,3 milliards de dollars, affirmant que les accords avaient été accordés pour des techniques de fusée «non construites et non survolées» qui, à terme, ne seraient peut-être pas tout à fait prêtes pour satisfaire les exigences du gouvernement.

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Juan se tenait debout à propos de sa meilleure moitié et de 3 jeunes, serrant un très petit bloc-notes en utilisant une quantité à 4 chiffres publiée dessus. “Nous ne l’avons pas aidé à devenir maintenant”, a-t-il déclaré. Il a ensuite roulé ses bagages devant la collection de personnes qui se sont formées en opposition à un mur situé dans l’ombre d’un viaduc de Tijuana, à côté de personnages énormes épelant «Mexique» directement au bord. «Nous sommes six montants brefs.» Ce matin-là, environ 50 individus chanceux avant lui ont fait appeler leurs montants. Juan et sa famille fantastique, originaires du Salvador, ont passé six semaines dans la métropole, se reposant dans des abris, traînant comme un grand nombre d’autres en ce qui concerne leur mode de vie. Si tout s’est avéré utile et que les 50 montants suivants ont été réclamés, le lendemain pourrait être une journée complète pour se présenter au port d’entrée de San Ysidro et demander l’asile aux États-Unis. «J’espère», a déclaré Juan. Alors qu’il me l’a dit, son enfant âgé de six ans est allé à peu près s’exposer. Il utilisait un bonnet aux oreilles floues et portait une couverture, a-t-il dit, «parce que ça devient vraiment cool sur cette page». Juan, c’est-à-dire au milieu de la trentaine, a ramené du pain à la maison. Il a expliqué qu’ils avaient quitté le Salvador depuis que les agressions de gangs avaient été si terribles qu’il ne permettait pas à ses enfants de se produire à l’extérieur de la maison et qu’il redoutait pour sa vie quotidienne. Il savait que le processus de recherche de l’asile ne serait ni rapide ni simple, mais il ne prévoyait pas atteindre la frontière américano-mexicaine et se découvrir avec une liste d’attente de plus de 2 000 marques préalablement à la sienne. Le chef Donald Trump a proclamé une urgence nationale en février afin de pouvoir financer la surface de son mur frontière, en guise d’avertissement de votre «crise humanitaire et de sécurité frontalière qui menace les passions de la stabilité dans tout le pays». Cependant, lorsque j’ai fréquenté Tijuana, il était clair la véritable urgence inattendue était le goulot d’étranglement dans la limite que Trump lui-même avait créé. Un grand nombre de grands migrants des États-Unis sont maintenant bloqués dans l’une des zones métropolitaines les plus dangereuses du Mexique. Le numéro de téléphone est en train de grimper grâce à des directives censées empêcher les migrants de se débrouiller directement pour chercher l’asile de manière appropriée. Cette sauvegarde des demandeurs d’asile résulte de plusieurs techniques prises en compte par la direction de Trump afin de réduire le nombre de personnes entrant sur le continent pour y chercher refuge. Le camp de couleur blanche minimise efficacement le nombre de personnes pouvant prétendre à l’asile chaque jour ouvrable. C’est pourquoi les hommes et les femmes ici, comme quelques-uns des quelque 5 000 personnes qui sont apparus à Tijuana dans des caravanes de migrants automne-ont connu d’attendre des mois avant de pouvoir faire leurs besoins. En janvier, les autorités de contrôle ont appliqué la politique dite de «Rester au Mexique», poussant certains demandeurs d’asile de base aux Etats-Unis qui auparavant auraient pu être en mesure d’attendre leurs jours devant les tribunaux de l’immigration aux États-Unis pour retourner au Mexique – une procédure qui, en raison des tribunaux «Les arriérés massifs peuvent prendre des années. Ce chaos a été aggravé par le programme de listes d’attente qui, dans de nombreux endroits frontaliers à travers le Mexique, est devenu la seule méthode pour obtenir des déclarations d’asile auprès de plug-ins officiels d’admission. Les bases de données fonctionnent selon un calendrier initial, très précis: lorsque les migrants arrivent à Tijuana, ils se rendent dans une tente près de la frontière, montrent leur identité à des personnes se reposant au bureau pliant et font figurer leur marque. liste. On leur donne une variété et on les communique approximativement au moment de commencer à revenir pour vérifier s’il a été désigné. Certains attendent la plus grande partie de l’année civile. Il n’est pas très clair de savoir qui est en charge d’une liste. Les États-Unis déclarent qu’ils ne peuvent ni conserver la collection ni appeler les chiffres, mais ils précisent combien d’individus inscrits sur la liste seraient avoués chaque jour. Nicole Ramos, codirectrice d’Al Otro Lado, qui fournit une aide légale aux migrants, pense que les autorités frontalières américaines ont demandé à la société d’immigration mexicaine de garder la liste de contrôle «essentiellement en délégant la digestion des demandeurs d’asile à un gouvernement fédéral inconnu. la réputation personnelle de l’homme privilégie les infractions. “

Vous souvenez-vous du moment où vous vous êtes senti impressionné pour la première fois, ce sentiment d’être en présence de quelque chose d’immense et époustouflant? Le monde naturel – avec ses montagnes dominantes, ses arbres colossaux et ses hautes cascades – en est l’une des sources principales. J’étais impressionné quand j’étais jeune garçon au pied du plus grand arbre du monde. Je l’ai ressenti ensuite quand j’étais jeune, lorsque je me suis promené pour la première fois dans une forêt tropicale humide, au Sri Lanka. Voici comment je l’ai décrit dans mon livre de 2016, Dieux, guêpes et étrangleurs: L’histoire secrète et l’avenir rédempteur des figuiers: Il étreignit tout ce qu’il contenait dans une pénombre humide et vibrante. Les arbres nous dominaient, viscéralement vivants et pourtant si étrangers à nos habitudes animales. Leur souffle adoucissait l’air que nous inspirions. C’est difficile à expliquer, mais je pouvais sentir la concentration de la vie autour de moi, comme si sa grande densité avait atteint d’une manière ou d’une autre ma force physique. Ce qui m’a frappé, c’est la neutralité de cette force. Il n’y avait pas de malice ou d’amour là-bas, juste l’existence. En 2003, Les psychologues Dacher Keltner et Jonathan Haidt ont écrit que «la crainte engendrée par la nature implique un soi diminué, la manière de céder les distinctions conceptuelles antérieures (par exemple entre maître et serviteur) et la présence ressentie d’un pouvoir supérieur. Les objets naturels qui sont vastes par rapport à soi-même… sont plus susceptibles de susciter l’impression. J’ai demandé à Keltner ce qu’il pourrait être au sujet des forêts – par opposition à, disons, de très grands arbres – qui suscitent des sentiments de crainte. «Je pense que c’est la perception de la collectivité dans les forêts», a-t-il déclaré, «où l’œil ne se concentre pas sur un seul objet, mais sur les interconnexions entre beaucoup». Cela correspond à mon expérience. Lorsque vous vous promenez dans une forêt tropicale, l’abondance et la diversité de la vie peuvent avoir un effet puissant et quelque peu désorientant. En 1836, Ralph Waldo Emerson, dans son essai Nature, y faisait allusion: «Debout sur le sol nu, la tête baignée par l’air blithe et soulevé dans un espace infini, tout égoïsme disparaît. Je deviens un oeil transparent; Je ne suis rien; je voir tout; les courants de l’Etre Universel circulent à travers moi; Je suis une partie intégrante de Dieu. C’est une expérience positive. Les recherches de Keltner ont révélé que la crainte est bonne pour notre esprit, notre corps et nos relations. Le respect peut même nous rendre plus gentil. Cela semble nous encourager à regarder au-delà de nous-mêmes et à coopérer avec les autres. Exploiter ce pouvoir peut être aussi simple que de se promener dans une forêt; moins elle est familière, mieux ce sera – Keltner et Haidt disent que la nature est plus susceptible de susciter l’impression si elle transcende les connaissances antérieures.

Avec les principales fonctions de l’espace au sein du Centre national de lutte contre le terrorisme, le mouvement des détails entrants ne s’arrête jamais. Les professionnels de tout le gouvernement fédéral regardent en silence leurs ordinateurs clignotants, qui traitent tous de grands écrans de télévision réglés sur des itinéraires d’information. “Tous les jours, 10 000 enregistrements découvrent que notre centre des opérations et nos yeux sont usés”, a déclaré Russ Travers, directeur adjoint du centre, qui a été installé ici et là depuis sa création il y a 16 ans. “Vous pouvez trouver environ 16 000 étiquettes à l’intérieur de ces éléments de détail. Nous devons traiter tout cela”, at-il ajouté. Le combat des États-Unis contre le terrorisme se trouve à un moment décisif. Plus de 17 ans après les attaques d’Al-Qaida en 2001, ce groupe de personnes n’est pas vraiment ce qu’il a poussé. Avec le statut islamique a égaré son territoire clé. Même avec ces réalisations américaines, de nombreux dangers changent. Alors, à quoi devrait ressembler l’effort américain? En tant que quelqu’un qui a commencé sa carrière dans le renseignement il y a 40 ans, Travers est instinctivement prudent. “Peu de temps après le 11 septembre, nous avons discuté du fait qu’il s’agissait d’une difficulté générationnelle. Je suis néanmoins profondément convaincu que c’est le cas”, a-t-il déclaré. Au-dessus de ce dernier groupe d’âge, le You.S. a livré de nombreuses troupes à l’étranger et mis en place un système énorme à la maison pour vaincre le terrorisme. Certains réclament maintenant une réévaluation, notamment le directeur Trump, qui affirme que cela pourrait être une chance de fournir aux troupes des biens en provenance de Syrie et d’Afghanistan. L’analyste Peter Bergen, du groupe New United States, considère le réservoir comme un réservoir, reconnaît que le prix à payer est élevé, que certaines parties du système sont redondantes et que les effets sont déjà inégaux. Mais il affirme que les États-Unis sont une position moins hasardeuse de nos jours. “Le 11 septembre, ces personnes formaient 16 personnes autour de la collecte de données sur les vols aériens. Aujourd’hui, elles sont 81 000. Le 11 septembre, il n’existait clairement aucune administration de la protection des transports. C’est embêtant de constater que le CST est très dissuasif, ” il a dit. Il comprend la tentation de retirer les troupes des conflits de longue date, mais dit que cela comporte des risques. Si les États-Unis sont absents de ces États faibles, ils peuvent se transformer en États défaillants «vulnérables aux groupes terroristes», a-t-il déclaré. «Nous avons déjà utilisé cette vidéo de différentes manières, ce qui est le cas. Le plus efficace des États-Unis. Les mesures prises par l’armée au cours des deux dernières générations incluent normalement “une empreinte de procédures chirurgicales particulières assez modeste, exactement là où ces groupes gèrent les pressions de la communauté”, at-il ajouté. Les États-Unis n’ont pas connu le succès grâce à une importante invasion terroriste en provenance de l’étranger depuis 2001. C’est la raison pour laquelle les États-Unis déplacent leur concentré de sécurité vers des rivalités fantastiques, comme celles avec les fournisseurs chinois et la Russie, et loin de la lutte antiterroriste. Néanmoins, des défis persistent, tels que la lutte contre l’idéologie extrémiste islamiste qui continuera de séduire les nouvelles recrues.

Soyons réalistes: arriver en Chine est prohibitif pour la plupart d’entre nous, dans les pays européens ou en Amérique. Vous avez une chance de vous rendre au Japon plusieurs fois dans votre vie sans trop de soucis, mais le prix à payer reste élevé si vous habitez près d’un aéroport international en Australie. Si vous souhaitez voyager à moindre coût, vous devrez faire preuve de prudence et de créativité, mais vous pourrez toujours profiter de tout ce que le Japon a à offrir. Pour commencer, essayez de réserver vos billets 60 à 90 jours à l’avance, car ils sont généralement les moins chers. Utilisez une application iPhone telle que Hopper pour connaître les coûts d’admission et essayez de les récupérer au moindre coût. Prenez le temps d’examiner le site Web de votre compagnie aérienne préférée, car leurs entrées seront parfois un peu moins chères que les résultats des moteurs de recherche. L’inscription à une carte de crédit d’une compagnie aérienne ou à une autre offre peut entraîner des rabais ou d’autres économies indirectes si vous disposez d’un crédit décent. Soyez prêt à envisager des vols aériens indirects ou à arriver dans un aéroport international en plus de celui habituellement prévu au départ. De plus petits aéroports internationaux comme Fukuoka peuvent être une option si vous êtes prêt à faire une escale à Séoul ou dans un autre aéroport, même si pour la plupart des voyageurs, les aéroports jumeaux de Tokyo sont la seule option réalisable. Évitez de voyager pendant la période hivernale (retardée en décembre), la saison de printemps (retardée en mars), la Golden Week (retardée en avril avec un peu plus tôt) et le voyage en été (fin juillet-août). Ce sont les principaux intervalles de vacances en Chine. , et les coûts de transport aérien vont probablement bondir plus que la normale.

Selon les pays dans lesquels vous vous dirigez en Amérique, le nombre illimité de JR dans tout le pays peut être une dépense considérable. Depuis cette production, la passe réussie 7 fois coûte 29,110 yens (environ 275 $) pour les débutants mûrissent. Il propose des passes d’entraînement shinkansen bullet, à condition de réserver chaque solution à l’avance. Quelques-uns des trains shinkansen les plus rapides, tels que les trains longue distance Nozomi, sont exemptés de l’offre JR Rail Complete. Vous devrez prendre les trains shinkansen, légèrement plus lents, et vous devrez peut-être effectuer un transfert une ou deux fois pour vous rendre à destination. Le JR Pass ne couvre pas le métro de Tokyo, qui nécessite un laissez-passer distinct, ni les autres chemins de fer exploités par des sociétés autres que JR. Il couvrira probablement 80 à 90% de votre transport ferroviaire, mais faites vos recherches à l’avance pour savoir si les villes que vous allez utiliser dépendent en grande partie des autobus ou des autres opérateurs ferroviaires. Par exemple, le JR Pass peut être très utile pour se rendre à Nagasaki, mais il est presque inutile pour se déplacer dans la ville elle-même. (Si vous êtes de Tokyo, il est également plus économique, plus rapide et plus facile de prendre l’avion!) Si vous n’utilisez pas suffisamment le JR pour que le pass en vaille la peine, évitez d’acheter des billets de shinkansen si vous souhaitez voyager le moins cher possible. Il est souvent moins coûteux de prendre l’avion si vous essayez de vous rendre de Tokyo dans une autre grande ville. Un bus fera souvent le travail moins cher et avec de meilleurs paysages, ce qui en fait un très bon voyage si vous vous dirigez vers une ville plus petite du centre du Japon avec un arrêt shinkansen mais pas d’aéroport. Néanmoins, le shinkansen est extrêmement agréable pour les étrangers et chaque station solitaire peut avoir des informations en anglais. Parfois, les entreprises de navette ne disposent pas d’informations en anglais ni de données disponibles en ligne ou à l’intérieur du bus, alors ne vous glissez pas au-dessus de votre visage!

Bilan médiatique du chroniqueur du chroniqueur Simon Dumenco, ad age “Media Guy” du mardi 11 juillet au matin: Passons donc en revue ce qui s’est passé entre le New York Times et Donald Trump Jr .: Samedi, le Times a publié un article dans lequel il était écrit que Trump Jr. et les principaux collaborateurs de la campagne Trump avaient rencontré un avocat du Kremlin à Trump Tower en juin 2016. Trump Jr. a dit oui, cette réunion a eu lieu, mais bon, nous avons parlé d’un programme d’adoption russe. Ensuite, dimanche, le Times a raconté que Trump Jr. avait promis de salir Hillary Clinton lors de cette réunion. Alors Trump Jr. a dit, eh bien, oui, je voulais entendre des propos anti-Hillary, mais les informations fournies étaient inutiles, mais je ne savais pas vraiment qui j’étais, et nous ne parlions encore programme d’adoption. Et puis lundi soir – eh bien, voir le numéro 1 ci-dessous. [UPDATE: Voir l’ajout à la fin de ce post.] Quoi qu’il en soit, voyez-vous un modèle ici? Il est tentant de conclure que le Times retient ce qu’il sait à propos de Trump Jr. et le relâchant petit à petit dans l’espoir que Trump Jr. mentira et / ou obscurcira, puis l’obligera à revenir en arrière à mesure qu’il publiera plus d’informations. Le Times, semble-t-il, continue de placer des pièges pour Trump Jr., et il continue de tomber pour eux. Est-ce un jeu de chat et souris si la souris continue de grimper dans la bouche du chat? Sur cette note et sans plus tarder, commençons avec cette édition spéciale de votre scan multimédia, entièrement réservée à Trump Jr. … 1. Selon une “alerte aux dernières nouvelles” envoyée par le New York Times hier soir (elle a atterri dans ma boîte de réception à 21h14 HE): “Donald Trump Jr. a été informé dans un courrier électronique que du matériel dommageable pour Hillary Clinton faisait partie d’un effort du gouvernement russe pour aider son père “- qui renvoie à une histoire de Matt Apuzzo, Jo Becker, Adam Goldman et Maggie Haberman intitulée” Trump Jr. a été racontée dans un courrier électronique de la campagne russe Effort to Aid. ” Une version de cette histoire apparaît également en haut de la page de couverture de ce matin, à côté d’une photo géante de Trump Jr. 2. À noter C’est ici que le Times reçoit beaucoup d’aide d’autres médias – y compris des médias typiquement favorables à Trump – pour faire de la saga Trump Jr. l’histoire du moment. Le New York Post de Rupert Murdoch, par exemple, a envoyé son propre e-mail hier soir (il est arrivé dans ma boîte de réception à 22 h 04) intitulé “Donald Trump Jr. aurait été informé dans un courrier électronique que le gouvernement russe voulait renforcer son père candidature aux élections de l’année dernière “- qui met en exergue un article intitulé” Trump Jr. est allé à une réunion russe en pensant que le Kremlin avait sali Hillary “qui reprend le rapport du NYT. Une version de ce post-story-about-the-Times-story a également atterri sur la couverture du tabloïd ce matin: Et Fox News, qui est connu pour réagir aux mauvaises nouvelles de l’administration Trump en les ignorant simplement, a sur son site Web une histoire de Howard Kurtz intitulée “La fumée a-t-elle conduit à un incendie? Donald Trump Jr. voulait une opposition sur Hillary. ” + Également au New York Post ce matin: “Trump reste muet sur la réunion de son fils en Russie alors qu’il explose Dems. ” 3. Depuis que Donald Trump Jr. continue de confirmer les reportages sur les “fausses nouvelles” du New York Times et sur les médias favorables à Trump, j’ai décidé de vérifier quel faux site de nouvelles, Clickhole (un frère de The Onion ) doit dire maintenant. Je n’ai pas été déçu. Un article intitulé “Rencontre de Donald Trump Jr. avec un avocat russe: Ce que nous savons jusqu’à présent” inclut des informations aussi peu connues que “Donald Trump Jr. ne savait pas qui était Hillary Clinton avant la réunion et il ne l’a toujours pas fait. savoir qui elle est, “” Donald Trump Jr. a accepté la réunion parce qu’il aimait vraiment être invité à quelque chose “et” Trump Jr. se aspire dans l’urine de chevreuil pour que les journalistes se tiennent loin de lui. ” A lire sur le site de In New York.

Mardi, Elon Musk a lancé la Falcon Heavy, une fusée qui sera mise en orbite autour de Mars et dont les trois propulseurs sont retournés sur Terre après le décollage afin d’être réutilisés. Un pas de géant dans la généralisation de fusées à bas coût et de l’aventure spatiale. Mais qui est cet homme qui semble mener de fronts les projets les plus avancés et les plus fous? Petit retour sur le parcours de l’homme à la base de la légende. Né en Afrique du Sud, Elon Musk émigre ensuite au Canada puis aux États-Unis où il sera diplômé en business et en physique. Refusé par une grande entreprise du web, il crée Zip2, une compagnie de logiciels qu’il vend en faisant du porte à porte aux entreprise de la Silicon Valley. Malgré qu’il ai été déchu de ses fonctions de CEO par le conseil, il la revendra quelques années plus tard pour 300 millions de dollars devenant ainsi millionnaire à l’âge de 29 ans. Il co-fonde ensuite X.com, une entreprise de paiements en ligne qui fusionne avec la bien connue PayPal, rachetée par eBay en 2002 pour 1,5 milliards de dollars. Doit-on préciser que Musk fut également viré de son poste par le conseil de cette compagnie? Il s’attaque ensuite à des secteurs à la pointe de la technologie en investissant dans SpaceX et Tesla, plaçant l’avenir de l’humanité et le développement durable au centre de ses actions. Avec SpaceX, Elon Musk fait la promesse d’emmener l’humanité sur Mars. Il s’attaque à la problématique du coût engendré par le lancement des fusées en mettant au point, malgré de nombreux échecs, des propulseurs réutilisables. Il explique vouloir descendre le prix du voyage à 500.000 euros, démocratisation nécessaire à l’établissement d’une colonie sur Mars. Iron Man Focalisé sur la concrétisation de sa vision, il travaille plus de 100 heures par semaine et exige la même chose de ses équipes. Décrit comme caractériel, son business tourne autour de sa personnalité et de ses shows spectaculaires accompagnant chaque sortie d’un nouveau produit. Il aurait notamment inspiré le personnage du film Iron Man, millionaire fantasque et futuriste. Si certains de ses projets se trouvent régulièrement sur le devant de la scène, d’autres sont moins connus du grand public. Elon Musk est à l’origine de l’Hyperloop, un train magnétique propulsé dans un tube sous vide à une vitesse de plus de 1000 km/h. En parallèle, il travaille à la résolution du congestionnement urbain à travers The Boring Company, une entreprise spécialisée dans la construction de longs tunnels. Brevets en open source Elon Musk se démarque par son style, et par sa méthode en mettant en open source les brevets de la Tesla et de l’Hyperloop. Véritable autodidacte, il veille à s’entourer des plus grands talents. Profondément impliqué dans la recherche en intelligence artificielle, il participe à la création d’une IA sûre et étroitement reliée au fonctionnement humain. Son dernier challenge? Augmenter les capacités cérébrales humaines grâce à des capteurs neurologiques reliés à un ordinateur. Ce qui est sûr, c’est que les projets d’Elon Musk n’ont pas fini de nous étonner!